Комфортабельный мореходный катер «Максим»

Выпуск этого оригинального комфортабельного мореходного катера освоен год назад на одном из четырех заводов Пелле Петерсона в Швеции. Имя конструктора и владельца предприятия особенно хорошо известно яхтсменам: он дважды был призером олимпийских регат — в 1964 г. выиграл бронзовую, а в 1972 г. — серебряную медали в «Звездном» классе. Кроме того, Петерсон завоевывал почетный титул чемпиона мира (в «Звездном» классе в 1969 г., и в классе R6), успешно гонялся на «Солинге», на «полутонниках», был конструктором и шкипером шведского «двенадцатиметровика» «Сверите» в соревнованиях на Кубок Америки 1976 г.

Верфи Петерсона ежегодно выпускают до 1500 судов. Основной их продукцией являются яхты длиной от 6,8 до 12 м, предназначенные для семейного плавания и для морских гонок. Серийные яхты неизменно носят общее название «Макси»: девизом конструктора является обеспечение максимального комфорта, какой только могут позволить размерения данного судна.

Прогулочно-туристский катер «Амур-М»

Катер «Амур-М» предназначен для туризма и прогулок по рекам, озерам и водохранилищам с пресной водой при удалении от берега до 5 км и высоте волны до 0,75 м. Обводы корпуса остроскулые с умеренной килеватостью днища у транца и подъемом скулы у форштевня.

Водометный катер «Восток»

Катера семейства «Амур» — единственная разновидность легких быстроходным судов со стационарными двигателями, которая выпускается специально для любителей отдыха на воде.

Комсомольский-на-Амуре авиазавод им. Ю. А. Гагарина, идя навстречу пожеланиям покупателей, помимо основной базовой модели катера «Амур-М» (см. здесь) освоил еще несколько модификаций: катер «Амур-2» и «Амур-3» (см. здесь) с поворотно-откидной колонкой (первый из них оборудован комфортабельной каютой), катер «Восток» — с водометным движителем.

Новые катера «Амур-2» и «Амур-3»

Более двенадцати лет с конвейера Комсомольского-на-Амуре авиационного завода имени Ю. А. Гагарина сходят пятиместные прогулочно-туристские катера с маркой «Амур», завоевавшие популярность у любителей отдыха на воде. В немалой степени этому способствует постоянная забота предприятия о совершенствовании конструкции катера, внимание ко всем поступающим на завод отзывам и предложениям по модернизации, улучшению качества продукции.

На заводе внедрены совершенные технологические процессы изготовления деталей и сборки клепано-сварных корпусов и устанавливаемых на них реверс-редукторов; отработаны методы проверки реверс-редукторов на стендах, обкатки перед монтажом, а также на стендах входного контроля систем двигателя после его конверсии. В заводских бассейнах проверяется не только герметичность каждого корпуса, но и работа двигателя и всех систем катера на швартовах.

Разъездной катер «ЛС-5»

Основные данные катера «ЛС-5»
Длина наибольшая, м 6,90
Длина по КВЛ, м 6,00
Ширина наибольшая, м 2,45
Высота борта на миделе, м 1,20
Осадка корпуса, м 0,38
Водоизмещение порожнем, т 1,40
Водоизмещение полное, т 2,00
Грузоподъемность, кг 600
Пассажировместимость, чел. 6
Двигатель «М8ЧСПУ-100-1»
Мощность, кВт (л. с.) 66,2 (90)
Скорость хода, км/ч:
при полной нагрузке 45
максимальная 50
Дальность плавания, км 180
Изготовитель и проектант — Ленинградская экспериментальная судостроительная верфь.